Clases de Mercancías Peligrosas
Qué son las mercancías peligrosas, las 9 clases del ADR con su etiqueta, los grupos de embalaje y cómo saber si un producto lo es.
Las mercancías peligrosas son, según el ADR, las materias y objetos cuyo transporte está prohibido o solo se autoriza en las condiciones que el ADR fija (ADR 2025, 1.2.1). El ADR las reparte en 9 clases según el tipo de peligro, que con las subdivisiones de las clases 4, 5 y 6 son 13, y les asigna un grupo de embalaje según lo peligrosas que son.
Las usamos a diario: el gasóleo y la gasolina del coche, el butano de la cocina o algunos productos de limpieza, como la lejía, lo son. En esta guía tienes cada clase con su etiqueta, los grupos de embalaje y cómo saber si un producto es mercancía peligrosa.
Si quieres gestionar su transporte en tu empresa, te recomendamos nuestro Curso Consejero de Seguridad ADR.
¿Qué son las mercancías peligrosas?
La definición que solemos ver sobre el transporte de mercancías peligrosas es la siguiente: productos cuya naturaleza puede causar grandes daños e incluso poner en peligro la vida de las personas y el medio ambiente durante su producción almacenamiento y transporte. Pero vamos a contextualizar todavía más este término y vamos a hacerlo mediante la definición que emplea la normativa que regula su transporte, el ADR (Acuerdo relativo al transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera) que veremos más adelante.
En este caso el ADR define las mercancías peligrosas como: las materias y objetos cuyo transporte está prohibido según el ADR o autorizado únicamente en las condiciones que éste prevé.
Curso Consejero de Seguridad ADR.
Prepárate para el examen oficial de consejero de seguridad con una formación 100 % online de 120 horas y acceso 24/7. Bonificable por FUNDAE.
Curso de consejero de seguridad ADR
Clasificación de las mercancías peligrosas
Es decir, el ADR mediante un listado nos indica, qué mercancías peligrosas podemos transportar y cuáles no, y en el caso de las materias que sí se pueden transportar, el propio ADR nos dictará bajo qué condiciones podremos hacerlo.
Clase o tipo de peligro
Las mercancías peligrosas las podemos clasificar en 9 clases generales o 13 específicas (subdividiéndose la clase 4 en tres, la clase 5 en dos y la clase 6 en otras dos), según el tipo de peligrosidad o riesgos que pueden provocar durante su transporte, y son las siguientes:
Clase 1 Explosivos
Clase 2 Gases
Clase 3 Líquidos Inflamables
Clase 4.1 Materias Sólidas Inflamables, Materias Autorreactivas, Materias que Polimerizan y Materias Sólidas Explosivas Desensibilizadas
Clase 4.2 Materias que pueden experimentar Inflamación Espontánea
Clase 4.3 Materias que en contacto con el agua desprenden Gases Inflamables
Clase 5.1 Materias Comburentes
Clase 5.2 Peróxidos Orgánicos
Clase 6.1 Materias Tóxicas
Clase 6.2 Materias Infecciosas
Clase 7 Materias Radiactivas
Clase 8 Materias Corrosivas
Clase 9 Materias y Objetos Peligrosos Diversos
Grado de peligrosidad (grupos de embalaje)
Pero las mercancías peligrosas no se clasifican únicamente por el tipo de peligro que presentan al transporte, el ADR también las clasifica en función del grado de peligrosidad, y para entenderlo mejor vamos a poner un ejemplo:
El gasoil y la gasolina son líquidos inflamables de la clase 3 según el ADR. Pero, ¿cuál de las dos materias es más peligrosa? Pues bien esto dependerá de su punto de inflamación, en este caso la gasolina tiene un punto de inflamación más bajo y, por tanto, es más peligrosa. El ADR emplea los grupos de embalaje para hacer esta distinción entre los diferentes grados de peligrosidad de las materias.
Los grupos de embalaje clasifican las mercancías peligrosas según su grado de peligrosidad, existen 3 grupos de embalaje y son los siguientes:
| Grupos de embalaje | Nivel de peligrosidad |
|---|---|
| Grupo de embalaje I | Materias muy peligrosas |
| Grupo de embalaje II | Materias medianamente peligrosas |
| Grupo de embalaje III | Materias que presentan un grado menor de peligrosidad |
Siguiendo con el ejemplo anterior del gasóleo y la gasolina, el ADR asigna el Grupo de Embalaje II a la gasolina y el Grupo de Embalaje III al gasóleo.
Esto se debe a que el gasóleo tiene un punto de inflamación más elevado, lo que implica un menor grado de peligrosidad en comparación con la gasolina.
Grupos de clasificación o epígrafes
La lista de mercancías peligrosas es muy amplia, hemos visto que las mercancías peligrosas se clasifican en 9 clases diferentes, pero también debemos saber que a cada materia se le asigna un número ONU, como si de su DNI se tratara. El número ONU nos ayuda a identificar las diferentes materias peligrosas.
Una forma de agrupar las materias peligrosas en el ADR es mediante epígrafes, que pueden ser individuales o colectivos, según el grado de especificidad de la sustancia.
Por ejemplo, el n.º ONU 1203 GASOLINA es una materia claramente definida, ya que dispone de su propio número ONU, por lo que el ADR la clasifica como epígrafe individual.
En cambio, el n.º ONU 1993 LÍQUIDO INFLAMABLE N.E.P. engloba distintos líquidos inflamables con características similares dentro de un mismo número ONU, por lo que el ADR lo considera un epígrafe colectivo.
¿Cómo saber si una mercancía es peligrosa?
Para saber si una mercancía es peligrosa debemos mirar la ficha de seguridad de la materia, esta ficha nos la debe proporcionar el proveedor o el fabricante del producto.
En las fichas de seguridad se indica si la materia está sometida a la normativa ADR así como qué instrucciones se deben seguir durante su transporte. Para ello iremos a la sección 14 Información relativa al transporte.
Carlos Gómez
Consultor y formador en Transporte de Mercancías Peligrosas
Consultor en transporte de mercancías peligrosas (ADR, RID, IMDG e IATA) y consejero de seguridad en activo. Gestor de transporte con la capacitación profesional para el transporte de mercancías y de viajeros por carretera. Formador de formadores visado por la DGT (n.º de colegiado 04196), con más de 15 años asesorando y formando a empresas de los sectores químico, petrolífero, farmacéutico y logístico, y coordinador de formación en proyectos internacionales sobre seguridad en el transporte de mercancías peligrosas.
Últimos artículos
